Opnieuw verschillende Duitse attracties per direct naar het Midden-Oosten
Na onder andere Teststrecke, Spinning Racer en Drifting Coaster, zijn nu opnieuw 3 Duitse attracties, waaronder 2 achtbanen, per direct naar het Midden-Oosten verdwenen. Het is al de 4de keer dat Europa wordt leeggeroofd om het attractieaanbod in het Midden-Oosten te versterken.
Het Midden-Oosten blijft maar Europese attracties opkopen om daar het attractieaanbod van de kermissen te versterken. Nu zijn er opnieuw 3 attracties, waaronder 2 achtbanen, verdwenen uit Duitsland. Nadat in 2019 onder andere Teststrecke werd opgekocht, in 2020 de Spinning Racer en in 2022 de Drifting Coaster is het nu de beurt aan Top Spin Fresh en de achtbanen Coco Beach en de gloednieuwe Nordmann Viking Coaster. Zij hebben per direct hun toerschema stopgezet om onmiddellijk de oversteek naar het Midden-Oosten te maken.
2019: Mellors plundert Europa
Het begon allemaal in 2019 toen de Britse exploitant Mellors in opdracht van Saudi-Arabië Europese attracties opkocht om er daar de kermiswereld te introduceren. Het gevolg was een ware plundering op het Europese kermiscircuit waar verschillende toppers plotseling verdwenen. Vooral Duitsland kreeg het toen hard te verduren.
Het opkopen van de attracties door Mellors ging zeer snel. Sommige attracties onderbroken meteen hun toerschema en meldden af op verschillende belangrijke kermissen. Allen gingen ze richting het verre Saudi-Arabië.
Zo verdween de vrijevaltoren Power Tower 2 die in handen was van Scheinder. Ook het populaire funhouse Alpen Hotel dat in handen was van Rasch werd verkocht. Hetzelfde lot onderging ook de Circus Welt van Kaiser, de Wildwasserbahn van Meyer-Steiger en de Artistico van Köhrmann.
Verder verdwenen ook de Top Scan “Beast” en de Amazing Confusion die beiden in Fantasy Island stonden. Ook het reuzenrad dat in 2018 in Winter Wonderland te Londen stond verdween naar Saudi-Arabië. De Take Off en Airmaxx van James ondergingen hetzelfde lot, net zoals de Dodgems van Clark en Cyber Space van Kaiser.
Grote achtbanen verdwijnen uit Europa:
In eerste instantie verdwenen ook 4 achtbanen van het Europese circuit. Zo moesten we de Runaway Train die vroeger in American Adventure Theme Park stond vaarwel toezeggen. Ook de hangende achtbaan Aviator van Mellors en de Pirates Coaster van de Oostenrijkse exploitant Keinrath verdwenen naar het verre land.
Het meest pijnlijke nieuws was het verdwijnen van de dubbele looping coaster Teststrecke van de Duitse exploitant Meyer. De achtbaan heeft een hoogte van 28,3 meter en een snelheid van 83,7 km/u. Op het 670,6 meter lange parcours gingen de inzittenden twee keer overkop. Teststrecke werd gebouwd door de legendarische Duitse achtbaanbouwer Schwarzkopf en reisde in zijn bestaan al heel de wereld rond. In de jaren 80 stond de achtbaan als Colossus in het Braziliaanse pretpark Playcenter São Paulo. Daarna verhuisde hij naar het Amerikaanse pretpark Dorney Park & Wildwater Kingdom als Laser. Sinds 2008 draaide de achtbaan zijn rondjes op de Duitse kermissen en afgelopen zomer stond de rollercoaster opgesteld in het Oostenrijkse Wiener Prater.
2020: Ook de Spinning Racer verdwijnt:
De eerste editie van Winter Wonderland in Riyad was een groot succes. De kermis werd verschillende maanden verlengd en in het voorjaar van 2020 werd beslist om ook de Spinning Coaster ,die in handen was van de familie Bruch, op te kopen. Door het uitbreken van de coronacrisis komt de achtbaan eerst nog een jaartje terecht in het Britse pretpark Fantasy Island, dat eigendom is van Mellors zelf. Maar uiteindelijk is deze achtbaan met een jaar vertraging in 2021 verhuisd naar Saudi-Arabië.
Sky Rocket II & Energizer:
Ondertussen heeft Mellors de overdracht gedaan van de attracties naar de Saudische exploitant Sela, die zijn assortiment uitbreidt met nog verschillende nieuwe attracties. Zo koopt hij een heuse Sky Rocket II van Premier Rides die in een semi transportabele uitvoering wordt geleverd. Ook een andere looping coaster, een Energizer van Sartori Rides schaft de exploitant aan. Verder wordt het aanbod uitgebreid met de nieuwe kinderachtbaan Racing Coaster en de Sharky & the Pirates achtbaan uit Barry Island Pleasure Park.
2022: Drifting Coaster & €uro Coaster opgekocht:
In 2022 heeft Sela opnieuw haar aanbod uitgebreid. Zo is de Drifting Coaster van Ahrend opgekocht. De achtbaan stond al verschillende jaren te koop maar bleef wel al die tijd rondtoeren in Duitsland en Zwitserland. Eind juli 2022 maakte de Drifting Coaster haar laatste rondjes op Europese bodem tijdens de Libori-Kirmes in Paderborn die liep van 23 juli tot en met 31 juli om vervolgens af te zeggen voor haar geplande kermis in Zwitserland waar die in augustus had moeten staan. Toen wisten we nog niet waarom de achtbaan niet was komen opdagen, maar ondertussen is alles duidelijk geworden.
2023: Ook Thunder Loop en Flying Tiger verhuizen:
In 2023 gaat het opkopen van Europese attracties verder. Alleen wordt er deze keer gekozen voor attracties die al te koop stonden, waardoor de klap voor de Europese fanaten minder groot was. Deze keer is het opnieuw Mellors die het initiatief neemt.
De oude Thunder Loop uit Attractiepark Slagharen die tot 2016 in het park stond en die sinds 2018 haar rondjes maakte als Looping Star in Parko Paliatso Luna Park in Cyprus werd verhuisd naar Koeweit. Dit is nog een echte Schwarzkopf klassieker met looping.
Ook de Flying Tiger uit Safariland Stukenbrock die in 2021 haar laatste rondjes maakte in het Duitse pretpark werd opgekocht en verdween eveneens naar Koeweit. Dit is nog een klassieker die door Vekoma gebouwd werd. Uiteindelijk vervoegde ook de Spinning Racer zich vanuit Saoedi-Arabië bij de Flying Tiger in Koeweit.
2025: Coco Beach en Nordmann Viking Coaster verdwijnen:
Vandaag zijn er opnieuw 3 kermisattracties uit Duitsland verdwenen. De grootste is de Top Spin Fresh van Decker/Schaak, het gaat om een Top Spin die gebouwd werd door de Duitse fabrikant Huss. Op achtbaanvlak zijn er dan weer 2 rollercoasters verdwenen.
Coco Beach was al het langste in Duitsland, de achtbaan reisde al enkele jaren rond met Anton Kaiser, maar had daarvoor al een lange geschiedenis in Duitsland. Zo stond de rollercoaster onder andere in Serengeti-Park en Magic Park Verden, maar ze maakte haar intrede op het kermiscircuit met de Duitse exploitant Adolff Parpalioni en later met Wimmer en Haase.
Dat de verkoopt snel is gegaan werd duidelijk toen Coco Beach plots niet kwam opdagen op het Oktoberfest van Braunschweig. Even later kreeg onze redactie de geruchten binnen dat de achtbaan naar de zandbak zou verdwijnen. Enkele uren later werd de rollercoaster gespot in de haven van Antwerpen, wat meteen de geruchten bevestigde. Dit betekende meteen ook dat Coco Beach zou forfait geven voor de Herbstkrammarkt van Stadthagen en de Herbstsend van Münster later dit jaar.
Nog opvallender is de verkoop van de gloednieuwe achtbaan Nordmann – Viking Coaster van de Duitse exploitant Schwerin. De achtbaan was eerder dit jaar in première gegaan op de Sommerdom van Hamburg en zou later dit jaar haar tweede kermis doen op de Winterdom van Hamburg. Maar zover is het dus niet gekomen. Na amper één kermis gedaan te hebben verlaat de rollercoaster Duitsland. Ook deze achtbaan werd gespot in de haven van Antwerpen. Waar precies in het Midden-Oosten beide achtbanen zullen opduiken, zal waarschijnlijk snel duidelijk worden.
Bronnen: Duitse insiders
